기존의 견고한 PCB와 비교하여 2레이어 양면 플렉스 PCB는 더 뛰어난 유연성과 공간 효율성을 제공합니다. PCB의 선폭과 선간격은 0.15MM/0.1MM로 정밀하고 컴팩트한 회로 설계가 가능합니다. 보드 두께 FPC는 0.15MM, T는 1.6MM로 성능 저하 없이 내구성을 보장합니다.

PCB의 구리 두께는 1OZ로 효율적인 열 방출을 위해 사용되며, 이는 에너지 셀의 올바른 작동에 중요합니다. 구리의 두께는 과도한 열을 배터리에서 효율적으로 전달하여 열 폭주 위험을 줄입니다.

표면 처리 ENG 2-3U는 PCB의 산화 저항성을 높이고 다양한 환경 조건에서 최적의 성능을 보장하는 고품질 표면 처리를 보장합니다. 이 처리는 PCB를 부식으로부터 보호하고 수명을 보장합니다.

Capel의 공차 요구 사항은 0.1MM으로, 생산된 모든 PCB가 엄격한 품질 표준을 충족하도록 보장합니다. 이러한 정밀도는 일관되고 안정적인 성능을 가능하게 하며 배터리가 Toyota의 신에너지 차량에 필요한 전력을 제공할 수 있도록 보장합니다.

PCB 크기는 658*41MM으로 다양한 배터리 애플리케이션에 적합합니다. 컴팩트한 디자인으로 고성능 표준을 유지하면서 공간을 효율적으로 사용할 수 있습니다.

최고 수준의 품질을 보장하기 위해 Capel은 AOI/Quad/Continuity/Copper 등 다양한 방법을 사용하여 기능 테스트를 수행합니다. 이러한 테스트는 생산된 모든 PCB가 Toyota의 신에너지 배터리의 엄격한 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

Toyota에 관해 말하자면, 이 혁신적인 제품은 새로운 에너지 배터리 애플리케이션을 위해 특별히 설계되었습니다. 세계 최고의 자동차 회사 중 하나인 Toyota는 항상 지속 가능하고 효율적인 운송 솔루션의 선두에 있었습니다. Capel의 2층 양면 유연한 PCB + 순수 니켈 시트를 채택함으로써 Toyota는 신에너지 배터리의 성능과 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다.

전체적으로 Capel의 2레이어 양면 플렉스 PCB + 순수 니켈 시트는 자동차 산업에 파장을 일으키고 있는 우수한 제품입니다. 고급 기능과 탁월한 성능을 갖춘 Toyota가 신에너지 배터리에 이 기술을 사용하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 제품의 내구성, 유연성 및 효율성으로 인해 고성능 에너지 셀이 필요한 모든 응용 분야에 탁월한 선택이 됩니다.