신에너지 배터리
| 기술 요구 사항 | ||||||
| 제품 유형 | 양면 유연한 PCB + 순수 니켈 시트 | |||||
| 레이어 수 | 2개의 층 | |||||
| 선폭과 줄 간격 | 0.15MM/0.1MM | |||||
| 판 두께 | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| 구리 두께 | 1온스 | |||||
| 필름 두께 | 50UM | |||||
| 표면 처리 | 영어 2-3U | |||||
| 공차 요구 사항 | 0.1MM | |||||
| 크기 | 658*41MM | |||||
| 특성 | 니켈시트 0.3mm/PI 필름 100um | |||||
| 기능 테스트 | AOI/4선/연속성/구리 슬라이스 | |||||
| 적용 차량 | 토요타 | |||||
| 애플리케이션 | 신에너지 배터리 | |||||
애플리케이션 쇼케이스
전면 및 후면 자동차 조명
| 기술 요구 사항 | ||||||
| 제품 유형 | 단면 플렉스 PCB | |||||
| 레이어 수 | 1층 | |||||
| 선폭과 줄 간격 | 1.8MM/0.5MM | |||||
| 판 두께 | FPC=0.15MM T=1.15MM | |||||
| 필름 두께 | 50UM | |||||
| 열전도도 | 3.00 | |||||
| 표면 처리 | 영어 2-3U | |||||
| 구리 두께 | 1온스 | |||||
| 단단함 | 알루미늄 시트 1.0mm | |||||
| 특성 | 알루미늄 시트를 인발하여 열접착제로 결합합니다. | |||||
| 적용 차량 | BYD | |||||
| 애플리케이션 | 전면 및 후면 자동차 조명 | |||||
애플리케이션 쇼케이스
자동차 조합 스위치 레버
애플리케이션 쇼케이스
| 기술 요구 사항 | ||||||
| 제품 유형 | 리지드 플렉스 인쇄 회로 기판 | |||||
| 레이어 수 | 2개의 층 | |||||
| 선폭과 줄 간격 | 0.15MM/0.1MM | |||||
| 판 두께 | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| 구리 두께 | 1온스 | |||||
| 필름 두께 | 50UM | |||||
| 표면 처리 | 영어 2-3U | |||||
| 공차 요구 사항 | 0.1MM | |||||
| 재료 | Shengyi TG170 동박 적층판 | |||||
| 특성 | 높은 접착력, 높은 신뢰성 | |||||
| 기능 테스트 | AOI/4선/연속성/구리 슬라이스 | |||||
| 적용 차량 | GAC 모터 | |||||
| 애플리케이션 | 자동차 조합 스위치 레버 | |||||
자동차 백업 레이더
애플리케이션 쇼케이스
| 기술 요구 사항 | ||||||
| 제품 유형 | 경질 유연성 보드 | |||||
| 레이어 수 | 2개의 층 | |||||
| 선폭과 줄 간격 | 0.15MM/0.1MM | |||||
| 판 두께 | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| 구리 두께 | 1온스 | |||||
| 필름 두께 | 50UM | |||||
| 표면 처리 | 영어 2-3U | |||||
| 정밀 공차 | 0.1MM | |||||
| 재료 | 파나소닉 소재/TG150 FR-4 | |||||
| 내전압 | 3000V | |||||
| 기능 테스트 | AOI/4선/연속성/구리 슬라이스 | |||||
| 적용 차량 | 일본이 만든 자동차 | |||||
| 애플리케이션 | 자동차 백업 레이더 | |||||
자동차 기어 변속 손잡이
애플리케이션 쇼케이스
| 기술 요구 사항 | ||||||
| 제품 유형 | 유연한 회로 기판 + 강성 | |||||
| 레이어 수 | 2개의 층 | |||||
| 선폭과 줄 간격 | 0.15MM/0.1MM | |||||
| 판 두께 | FPC=0.15MM T=1.15MM | |||||
| 구리 두께 | 1온스 | |||||
| 필름 두께 | 27.5UM | |||||
| 표면 처리 | 영어 2-3U | |||||
| 공차 요구 사항 | 0.075MM | |||||
| 단단함 | TG150 에폭시 보드 | |||||
| 특성 | 엄격한 공차 요구 사항, 높은 정밀도. | |||||
| 기능 테스트 | AOI/4선/연속성/구리 슬라이스 | |||||
| 적용 차량 | BAIC | |||||
| 애플리케이션 | 자동차 기어 변속 손잡이 | |||||
자동차 기어 변속 손잡이
애플리케이션 쇼케이스
| 기술 요구 사항 | ||||||
| 제품 유형 | 리지드 플렉스 PCB | |||||
| 레이어 수 | 4개의 층 | |||||
| 선폭과 줄 간격 | 0.15MM/0.1MM | |||||
| 판 두께 | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| 구리 두께 | 1온스 | |||||
| 필름 두께 | 27.5UM | |||||
| 표면 처리 | 영어 2-3U | |||||
| 공차 요구 사항 | 0.075MM | |||||
| 단단함 | TG150 에폭시 보드 | |||||
| 특성 | 엄격한 공차 요구 사항, 높은 정밀도. | |||||
| 기능 테스트 | AOI/4선/연속성/구리 슬라이스 | |||||
| 적용 차량 | 토요타 | |||||
| 애플리케이션 | 자동차 기어 변속 손잡이 | |||||
지능형 주행 비전 시스템
애플리케이션 쇼케이스
| 기술 요구 사항 | ||||||
| 제품 유형 | 다층 플렉스 PCB | |||||
| 레이어 수 | 3개의 층 | |||||
| 선폭과 줄 간격 | 0.15/0.15MM | |||||
| 판 두께 | 0.2MM | |||||
| 최소 조리개 | 0.15MM | |||||
| 구멍 구리 두께 | 12-15UM | |||||
| 표면 처리 | 영어 2U | |||||
| 구리 두께 | 1온스 | |||||
| 라이선스 자료 | EMS120S-200 | |||||
| 특성 | 전자기 변환 작용 소음을 흡수하고 간섭을 줄입니다. | |||||
| 적용 차량 | 폭스바겐 | |||||
| 애플리케이션 | 무인 차량 비전 시스템 | |||||
자동차 센서
애플리케이션 쇼케이스
| 기술 요구 사항 | ||||||
| 제품 유형 | 단면 플렉스 PCB | |||||
| 레이어 수 | 1개의 층 | |||||
| 선폭과 줄 간격 | 0.2/0.25MM | |||||
| 판 두께 | 0.18MM | |||||
| 필름 두께 | 50UM | |||||
| 구멍 구리 두께 | 1온스 | |||||
| 표면 처리 | 영어 2-3U | |||||
| 프랜차이즈 요구 사항 | 고온 135도, 200시간 동안 탄화되지 않음 | |||||
| 표면 요구 사항 | 48시간 염수분무 테스트 | |||||
| 특성 | 부식 방지 고온 내성 | |||||
| 적용 차량 | 폭스바겐 | |||||
| 애플리케이션 | 자동차 센서 | |||||
자동차 기어 변속 손잡이
| 기술 요구 사항 | ||||||
| 제품 유형 | 리지드 플렉스 회로 기판 | |||||
| 레이어 수 | 2개의 층 | |||||
| 선폭과 줄 간격 | 0.15MM/0.1MM | |||||
| 판 두께 | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| 구리 두께 | 1온스 | |||||
| 필름 두께 | 50UM | |||||
| 표면 처리 | 영어 2-3U | |||||
| 공차 요구 사항 | 0.1MM | |||||
| 재료 | Shengyi TG170 동박 적층판 | |||||
| 특성 | 높은 접착력, 높은 신뢰성 | |||||
| 기능 테스트 | AOI/4선/연속성/구리 슬라이스 | |||||
| 적용 차량 | 일본이 만든 자동차 | |||||
| 애플리케이션 | 자동차 기어 변속 손잡이 | |||||
애플리케이션 쇼케이스
